1.本发明涉及列控系统技术领域，具体为一种列控系统车载设备。
背景技术：
2.列车运行控制系统是以技术手段对列车运行方向、运行间隔和运行速度进行控制，使列车能够安全运行并且提高运行效率的系统，简称列控系统。
3.列车运行控制系统是随着列车技术的发展以及列车与地面信息传输系统发展而发展的轨道交通信号系统，将先进的控制技术、通信技术、计算机技术与铁路信号技术溶为一体的行车指挥、控制、管理自动化系统，是保证行车安全、提高运输效率的核心。
4.目前，现有的列控系统车载设备存在如下问题：不便智能化操作，无法实时监控、调车、引导、待机和隔离列车系统，通信数据不便分析，难以直接以不同的高度进行稳定安装，设计不合理。为此，需要设计相应的技术方案给予解决。
技术实现要素：
5.(一)解决的技术问题
6.针对现有技术的不足，本发明提供了一种列控系统车载设备，解决了不便智能化操作，无法实时监控、调车、引导、待机和隔离列车系统，通信数据不便分析，难以直接以不同的高度进行稳定安装，设计不合理的技术问题。
7.(二)技术方案
8.为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种列控系统车载设备，包括车载设备、控制装置和底板，所述车载设备的前端设有触摸显示屏，所述触摸显示屏的底部分布有第一按键，所述触摸显示屏的右侧分布有第二按键，所述车载设备的底部两端电性连接有扩音器，所述控制装置电性连接于所述车载设备的前端，所述控制装置的底部两端固定设有支柱，所述支柱的底部滑动连接有伸缩柱，所述支柱的后部开设分布有定位孔，所述伸缩柱的后部连接有定位头，所述底板焊接于所述伸缩柱的底部，所述控制装置的内部电性连接有列控车载设备工作系统，所述列控车载设备工作系统包括有完全监控模式、睡眠模式、目视行车模式、调车模式、机车信号模式、引导模式、待机模式和隔离模式。
9.优选的，所述底板的拐角端开设有安装孔，所述底板的底部中间粘接有橡胶垫，所述底板的宽度、长度大于所述控制装置的宽度、长度。
10.优选的，所述车载设备的后端两侧固定设有手柄，所述手柄的内侧端焊接有固定块，所述手柄设于所述控制装置的两侧。
11.优选的，所述控制装置的后端中间通过螺栓连接有散热装置，所述散热装置的内部设有驱动风扇组，所述散热装置的外端安装有金属隔网。
12.优选的，所述控制装置的后端底部设有电源开关，所述电源开关的右端设有信号端口，所述信号端口的右端分布有vga端口，所述vga端口的右端分布有通信端口，所述信号端口、vga端口和通信端口均电性连接于控制装置。
13.优选的，所述控制装置的顶部一端电性连接有故障报警灯，所述控制装置的顶部另一端电性连接有信号增强装置。
14.优选的，所述信号增强装置的底部固定设有转轴，所述转轴的两侧转动连接有固定块，所述固定块固定设于所述控制装置的顶部。
15.(三)有益效果
16.该列控系统车载设备，便于智能化操作，实时监控、调车、引导、待机和隔离列车系统，通信数据转换较为方便，分析运行过程中的问题，安全实用，通过在控制装置底部两端固定设置的支柱滑动连接伸缩柱，方便升降调节高度进行支撑，使用方便，结构简单，通过在伸缩柱的底部焊接的底板，稳定安装，拆卸方便，设计合理。
附图说明
17.图1为本发明的上端前部立体结构示意图；
18.图2为本发明的上端后部立体结构示意图；
19.图3为本发明的下端前部立体结构示意图；
20.图4为本发明的信号增加装置结构示意图；
21.图5为本发明的系统结构示意图。
22.图中，车载设备1、控制装置2、底板3、触摸显示屏4、扩音器5、第一按键6、第二按键7、故障报警灯8、手柄9、支柱10、伸缩柱11、信号增强装置12、散热装置13、电源开关14、信号端口15、vga端口16、通信端口17、定位孔18、定位头19、橡胶垫20、固定块21、转轴22。
具体实施方式
23.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
24.请参阅图1-图5，本发明实施例提供一种技术方案：一种列控系统车载设备，包括车载设备1、控制装置2和底板3，所述车载设备1的前端设有触摸显示屏4，所述触摸显示屏4的底部分布有第一按键6，所述触摸显示屏4的右侧分布有第二按键7，所述车载设备1的底部两端电性连接有扩音器5，所述控制装置2电性连接于所述车载设备1的前端，所述控制装置2的底部两端固定设有支柱10，所述支柱10的底部滑动连接有伸缩柱11，所述支柱10的后部开设分布有定位孔18，所述伸缩柱11的后部连接有定位头19，所述底板3焊接于所述伸缩柱11的底部，所述控制装置2的内部电性连接有列控车载设备工作系统，所述列控车载设备工作系统包括有完全监控模式、睡眠模式、目视行车模式、调车模式、机车信号模式、引导模式、待机模式和隔离模式。
25.进一步改进地，所述底板3的拐角端开设有安装孔，所述底板3的底部中间粘接有橡胶垫20，所述底板3的宽度、长度大于所述控制装置2的宽度、长度，方便直接稳定安装，紧固度高，防滑耐磨。
26.进一步改进地，所述车载设备1的后端两侧固定设有手柄9，所述手柄9的内侧端焊接有固定块，所述手柄9设于所述控制装置2的两侧，可高效的握持移动搬运操作，结构简
单，成本低。
27.进一步改进地，所述控制装置2的后端中间通过螺栓连接有散热装置13，所述散热装置13的内部设有驱动风扇组，所述散热装置13的外端安装有金属隔网，高效吹风散热，安全防护，延长使用寿命。
28.进一步改进地，所述控制装置2的后端底部设有电源开关14，所述电源开关14的右端设有信号端口15，所述信号端口15的右端分布有vga端口16，所述vga端口16的右端分布有通信端口17，所述信号端口15、vga端口16和通信端口17均电性连接于控制装置2，电源控制方便，可直接插接多个线路实时监控。
29.进一步改进地，所述控制装置2的顶部一端电性连接有故障报警灯8，所述控制装置2的顶部另一端电性连接有信号增强装置12，产生故障时自动发出报警闪烁，提高了网络信号强度，稳定可靠。
30.具体改进地，所述信号增强装置12的底部固定设有转轴22，所述转轴22的两侧转动连接有固定块21，所述固定块21固定设于所述控制装置2的顶部，方便直接手动转动收纳调节，使用方便。
31.实例1
32.本发明实施例提供一种技术方案：一种列控系统车载设备，所述车载设备1的前端设有触摸显示屏4，所述触摸显示屏4的底部分布有第一按键6，所述触摸显示屏4的右侧分布有第二按键7，所述车载设备1的底部两端电性连接有扩音器5，所述控制装置2电性连接于所述车载设备1的前端，所述控制装置2的底部两端固定设有支柱10，所述支柱10的底部滑动连接有伸缩柱11，所述支柱10的后部开设分布有定位孔18，所述伸缩柱11的后部连接有定位头19，所述底板3焊接于所述伸缩柱11的底部；所述底板3的拐角端开设有安装孔，所述底板3的底部中间粘接有橡胶垫20，所述底板3的宽度、长度大于所述控制装置2的宽度、长度，方便直接稳定安装，紧固度高，防滑耐磨；所述车载设备1的后端两侧固定设有手柄9，所述手柄9的内侧端焊接有固定块，所述手柄9设于所述控制装置2的两侧，可高效的握持移动搬运操作，结构简单，成本低。
33.实例2
34.本发明实施例提供一种技术方案：一种列控系统车载设备，所述控制装置2的内部电性连接有列控车载设备工作系统，所述列控车载设备工作系统包括有完全监控模式、睡眠模式、目视行车模式、调车模式、机车信号模式、引导模式、待机模式和隔离模式；所述控制装置2的后端中间通过螺栓连接有散热装置13，所述散热装置13的内部设有驱动风扇组，所述散热装置13的外端安装有金属隔网，高效吹风散热，安全防护，延长使用寿命；所述控制装置2的后端底部设有电源开关14，所述电源开关14的右端设有信号端口15，所述信号端口15的右端分布有vga端口16，所述vga端口16的右端分布有通信端口17，所述信号端口15、vga端口16和通信端口17均电性连接于控制装置2，电源控制方便，可直接插接多个线路实时监控；所述控制装置2的顶部一端电性连接有故障报警灯8，所述控制装置2的顶部另一端电性连接有信号增强装置12，产生故障时自动发出报警闪烁，提高了网络信号强度，稳定可靠；所述信号增强装置12的底部固定设有转轴22，所述转轴22的两侧转动连接有固定块21，所述固定块21固定设于所述控制装置2的顶部，方便直接手动转动收纳调节，使用方便。
35.工作原理：升降调节支柱10和伸缩柱11的高度，经过定位孔18和定位头19定位支
撑，通过伸缩柱11底部的底板3稳定安装，转动电源开关14控制电源，通过控制装置2后端底部的信号端口15、vga端口16和通信端口17插接线路实时监控列车，故障报警灯8实时监控列车故障，信号增强装置12提高了网络信号强度。
36.本发明的车载设备1、控制装置2、底板3、触摸显示屏4、扩音器5、第一按键6、第二按键7、故障报警灯8、手柄9、支柱10、伸缩柱11、信号增强装置12、散热装置13、电源开关14、信号端口15、vga端口16、通信端口17、定位孔18、定位头19、橡胶垫20、固定块21、转轴22，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本发明解决的问题是不便智能化操作，无法实时监控、调车、引导、待机和隔离列车系统，通信数据不便分析，难以直接以不同的高度进行稳定安装，设计不合理，本发明通过上述部件的互相组合，便于智能化操作，实时监控、调车、引导、待机和隔离列车系统，通信数据转换较为方便，分析运行过程中的问题，安全实用，方便升降调节高度进行支撑，使用方便，结构简单，稳定安装，拆卸方便，设计合理。
37.以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
38.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。