1.本实用新型涉及电动车配件技术领域，尤其涉及一种具有可拆卸按钮板结构的一体转刹把。
背景技术：
2.由于电动自行车具有骑行速度快、省时省力的特点，越来越受到消费者的青睐，随着社会的发展，电动自行车已成为越来越多人的代步工具，不仅能够保障市民生活便利，也让市民享受到“高性价比”的生活。转刹把作为电动车上的主要构成部分，安装于车把杆上，起着控制电动车加速、减速以及制动的作用。如今的一体转刹把可将控制开关、功能按钮等结构集成在转刹把上，由于市场中车型的控制开关、功能按钮的个数不同，因此生产商需要根据不同的车型要求，生产相对应的刹把产品，造成如今刹把产品的通用性不佳，增加企业的生产成本，不利于企业的发展。
技术实现要素：
3.本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种具有可拆卸按钮板结构的一体转刹把。
4.本实用新型是通过以下技术方案予以实现：
5.一种具有可拆卸按钮板结构的一体转刹把，包括刹把套以及与刹把套可拆卸连接的按钮组件，所述刹把套表面开设有定位开口，所述按钮组件包括可拆卸连接于定位开口处的按钮板以及设于按钮板上的按钮，所述按钮板上的按钮个数为一个或多个。
6.根据上述技术方案，优选地，所述按钮板与刹把套在定位开口处卡接。
7.根据上述技术方案，优选地，所述按钮板边缘位置相对固接有两个第一扣板，所述刹把套相对第一扣板的位置开设有扣位缺口，所述第一扣板卡接于扣位缺口内。
8.根据上述技术方案，优选地，所述按钮板边缘位置相对固接有两个定位片，所述定位开口相对定位片的位置开设有定位缺口，当所述按钮板固定连接于定位开口内时，所述定位片插接于定位缺口内。
9.根据上述技术方案，优选地，所述刹把套内固接有安装板。
10.根据上述技术方案，优选地，所述安装板与按钮板之间通过螺栓固定连接。
11.根据上述技术方案，优选地，所述刹把套包括相对扣合的两个刹把半套，所述按钮组件设于其中一个刹把半套上。
12.本实用新型的有益效果是：
13.本实用新型将刹把套与按钮组件可拆卸式设计，能够根据不同车型中控制开关、功能按钮的个数，在同一套刹把产品上灵活更换按钮组件，有效拓宽产品的使用范围，结构设计科学合理，易于实现，适配性强，可做为标准件应用到多场景模式下，具有较好的应用推广价值。
附图说明
14.图1是本实用新型按钮板部分的立体结构示意图一。
15.图2是本实用新型按钮板部分的立体结构示意图二。
16.图3是本实用新型刹把套部分的立体结构示意图一。
17.图4是本实用新型刹把套部分的立体结构示意图二。
18.图5是本实用新型刹把套部分的立体结构示意图三。
19.图6是本实用新型的使用状态图。
20.图中：1、第一扣板；2、螺纹套；3、第二扣板；4、安装孔；5、定位片；6、安装板；7、定位开口；8、刹把套；9、通孔；10、定位缺口；11、扣位缺口；12、刹把半套。
具体实施方式
21.为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。基于实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于实用新型保护的范围。
22.在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对实用新型的限制。
23.如图所示，本实用新型包括刹把套8以及与刹把套8可拆卸连接的按钮组件，刹把套8用于将刹把结构安装在车把杆上，本例中刹把套8包括相对扣合的两个刹把半套12，所述按钮组件设于其中一个刹把半套12上。所述刹把套8表面开设有定位开口7，所述按钮组件包括可拆卸连接于定位开口7处的按钮板以及设于按钮板上的按钮，所述按钮板上的按钮个数为一个或多个。本实用新型将刹把套8与按钮组件可拆卸式设计，能够根据不同车型中控制开关、功能按钮的个数，在同一套刹把产品上灵活更换按钮组件，有效拓宽产品的使用范围，结构设计科学合理，易于实现，适配性强，可做为标准件应用到多场景模式下，具有较好的应用推广价值。
24.根据上述实施例，优选地，所述按钮板与刹把套8在定位开口7处卡接。具体地，按钮板边缘位置相对固接有两个第一扣板1，所述刹把套8相对第一扣板1的位置开设有扣位缺口11，所述第一扣板1卡接于扣位缺口11内。其中第一扣板1为现有技术，第一扣板1为塑性材质，第一扣板1端部形成凸起，在按钮板安装时，凸起部首先与定位开口7的边缘接触，使第一扣板1变形，当第一扣板1进入扣位缺口11内时，第一扣板1回复至初始状态，从而使第一扣板1卡接于扣位缺口11内，进而实现按钮板的卡接固定。
25.根据上述实施例，优选地，所述按钮板边缘位置相对固接有两个定位片5，所述定位开口7相对定位片5的位置开设有定位缺口10，当所述按钮板固定连接于定位开口7内时，所述定位片5插接于定位缺口10内，此设置能够确保按钮板紧密连接于定位开口7内。
26.根据上述实施例，优选地，所述刹把套8内固接有安装板6，其中安装板6的设置用于将刹把套8的内腔分开，一侧用于安装按钮组件中的零部件，另一侧用于使刹把套8与车把杆固定。
27.根据上述实施例，优选地，所述安装板6与按钮板之间通过螺栓固定连接。具体地，按钮板内表面固接有螺纹套2，安装板6表面开有通孔9，螺栓贯穿通孔9并螺纹连接于螺纹套2内，实现对按钮板的安装固定。
28.实际使用时，可根据不同车型对控制开关、功能按钮的个数要求，生产不同样式的按钮板，其中按钮可通过螺栓固定安装在按钮板上，同时还可通过在按钮板表面开设有安装孔4，按钮通过第二扣板3卡接于安装孔4处，其中第二扣板3的卡接原理与第一扣板1一致。
29.本实用新型将刹把套8与按钮组件可拆卸式设计，能够根据不同车型中控制开关、功能按钮的个数，在同一套刹把产品上灵活更换按钮组件，有效拓宽产品的使用范围，结构设计科学合理，易于实现，适配性强，可做为标准件应用到多场景模式下，具有较好的应用推广价值。
30.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
技术特征：
1.一种具有可拆卸按钮板结构的一体转刹把，其特征在于，包括刹把套以及与刹把套可拆卸连接的按钮组件，所述刹把套表面开设有定位开口，所述按钮组件包括可拆卸连接于定位开口处的按钮板以及设于按钮板上的按钮，所述按钮板上的按钮个数为一个或多个。2.根据权利要求1所述一种具有可拆卸按钮板结构的一体转刹把，其特征在于，所述按钮板与刹把套在定位开口处卡接。3.根据权利要求2所述一种具有可拆卸按钮板结构的一体转刹把，其特征在于，所述按钮板边缘位置相对固接有两个第一扣板，所述刹把套相对第一扣板的位置开设有扣位缺口，所述第一扣板卡接于扣位缺口内。4.根据权利要求3所述一种具有可拆卸按钮板结构的一体转刹把，其特征在于，所述按钮板边缘位置相对固接有两个定位片，所述定位开口相对定位片的位置开设有定位缺口，当所述按钮板固定连接于定位开口内时，所述定位片插接于定位缺口内。5.根据权利要求3或4所述一种具有可拆卸按钮板结构的一体转刹把，其特征在于，所述刹把套内固接有安装板。6.根据权利要求5所述一种具有可拆卸按钮板结构的一体转刹把，其特征在于，所述安装板与按钮板之间通过螺栓固定连接。7.根据权利要求1所述一种具有可拆卸按钮板结构的一体转刹把，其特征在于，所述刹把套包括相对扣合的两个刹把半套，所述按钮组件设于其中一个刹把半套上。
技术总结
本实用新型涉及一种具有可拆卸按钮板结构的一体转刹把，包括刹把套以及与刹把套可拆卸连接的按钮组件，刹把套表面开设有定位开口，按钮组件包括可拆卸连接于定位开口处的按钮板以及设于按钮板上的按钮，按钮板上的按钮个数为一个或多个。本实用新型将刹把套与按钮组件可拆卸式设计，能够根据不同车型中控制开关、功能按钮的个数，在同一套刹把产品上灵活更换按钮组件，有效拓宽产品的使用范围，结构设计科学合理，易于实现，适配性强，可做为标准件应用到多场景模式下，具有较好的应用推广价值。值。值。
技术研发人员：毛崇表
受保护的技术使用者：东固科技（天津）有限公司
技术研发日：2022.01.15
技术公布日：2022/5/8