1.本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种防擦条安装辅助装置。
背景技术：
2.车身防擦条是指安装于车身侧面腰部或保险杆上的主要起防擦保护车身作用的构件。一般的乘用车车身上都会配车身防擦条，目的是防止轻微的碰撞和刮蹭对车漆造成的伤害，有一定的保护作用。同时，防擦条对于车身整体立体感造型起了重要作用。目前，市面上大多数汽车防擦条才用的是强度较高的工程塑料为主要材料，采用表面镀铬处理增加美观度，利用无痕双面胶安装更为方便。但双面胶黏贴也存在缺点，即双面胶受热胀冷缩作用明显，在安装完成后受温差影响易开胶，影响整车质量。解决办法只有在安装完成后按压防擦条一段时间才能使双面胶完全与车身表面贴合，消除开胶风险，但生产线流水作业无法利用人力解决此问题。
技术实现要素：
3.有鉴于此，本实用新型提供一种防擦条安装辅助装置。
4.为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：
5.根据本实用新型实施例的防擦条安装辅助装置，包括：
6.压板；
7.第一连接板与第一安装板，所述第一连接板的第一端与所述压板的一端连接，所述第一连接板的第二端与所述第一安装板的一端连接，所述第一安装板与所述压板平行间隔设置；
8.第二连接板与第二安装板，所述第二连接板的第一端与所述压板的另一端连接，所述第二连接板的第二端与所述第二安装板的一端连接，所述第二安装板与所述压板平行间隔设置；所述第一安装板与所述第二安装板位于所述压板的同一侧；
9.所述第一安装板的靠近所述压板的一侧设有第一吸盘，所述第二安装板的靠近所述压板的一侧设有第二吸盘。
10.可选地，所述第一安装板的另一端设有第一吸盘，所述第二安装板的另一端设有第二吸盘。
11.可选地，所述第一安装板上设有第一通孔，第一气囊的一端穿过所述第一通孔与所述第一吸盘连通；
12.所述第二安装板上设有第二通孔，第二气囊的一端穿过所述第二通孔与所述第二吸盘连通。
13.可选地，所述第一通孔与所述第二通孔的内侧壁上分别设有弹性层。
14.可选地，所述第一连接板的第二端与所述第一安装板的一端之间的夹角为钝角，所述第二连接板的第二端与所述第二安装板的一端之间的夹角为钝角。
15.可选地，所述压板的远离所述第一安装板的一侧设有弹性层。
16.可选地，所述压板、所述第一连接板、所述第一安装板、所述第二连接板与所述第二安装板的表面设有弹性层。
17.可选地，所述压板为透明状。
18.可选地，所述压板的表面具有沿所述压板的长度方向分布的刻度线。
19.本实用新型的上述技术方案至少具有如下有益效果之一：
20.本实用新型的防擦条安装辅助装置，第一连接板的第一端与所述压板的一端连接，所述第一连接板的第二端与所述第一安装板的一端连接，所述第一安装板与所述压板平行间隔设置；所述第二连接板的第一端与所述压板的另一端连接，所述第二连接板的第二端与所述第二安装板的一端连接，所述第二安装板与所述压板平行间隔设置；所述第一安装板与所述第二安装板位于所述压板的同一侧；所述第一安装板的靠近所述压板的一侧设有第一吸盘，所述第二安装板的靠近所述压板的一侧设有第二吸盘。在使用过程中，将压板压在防擦条上需要按压的部位，通过第一吸盘与第二吸盘吸附在车身表面，进而对防擦条施加作用力，使得防擦条可以更牢固地贴在车身上，装置制作简单，可以以较低的成本产生较高的收益，可以与现有工具配套使用，大大提升了工作效率，避免防擦条开胶导致的质量缺陷发生，同时减少了人力操作，降低生产成本，保证了整车质量。
附图说明
21.图1为防擦条安装辅助装置的一个结构示意图。
22.附图标记：
23.压板10；
24.第一连接板20；第一安装板21；第一吸盘22；第一气囊23；
25.第二连接板30；第二安装板31；第二吸盘32；第二气囊33。
具体实施方式
26.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.如图1所示，本实用新型的防擦条安装辅助装置包括：压板10、第一连接板20、第一安装板21、第二连接板30与第二安装板31，第一连接板20的第一端与压板10的一端连接，第一连接板20的第二端与第一安装板21的一端连接，第一安装板21与压板10平行间隔设置。第二连接板30的第一端与压板10的另一端连接，第二连接板30的第二端与第二安装板31的一端连接，第二安装板31与压板10平行间隔设置；第一安装板21与第二安装板31位于压板10的同一侧，第一安装板21的靠近压板10的一侧设有第一吸盘22，第二安装板31的靠近压板10的一侧设有第二吸盘32。在使用过程中，将压板10压在防擦条上需要按压的部位，通过第一吸盘22与第二吸盘32吸附在车身表面，进而对防擦条施加作用力，使得防擦条可以更牢固地贴在车身上，装置制作简单，可以以较低的成本产生较高的收益，可以与现有工具配套使用，大大提升了工作效率，避免防擦条开胶导致的质量缺陷发生，同时减少了人力操作，降低生产成本，保证了整车质量。
28.可选地，第一安装板21的另一端设有第一吸盘，第二安装板31的另一端设有第二吸盘32，便于通过第一吸盘22与第二吸盘32吸附在车身表面，进而通过压板10对防擦条施加作用力。
29.可选地，第一安装板21上设有第一通孔，第一气囊23的一端穿过所述第一通孔与第一吸盘22连通，第二安装板31上设有第二通孔，第二气囊33的一端穿过所述第二通孔与第二吸盘32连通，通过通孔便于第一气囊23与第二气囊33的安装，通过按压第一气囊23与第二气囊33可以使得第一吸盘22与第二吸盘32吸附在车身表面。
30.可选地，所述第一通孔与所述第二通孔的内侧壁上分别设有弹性层，具有缓冲作用，防止第一气囊23与第二气囊33被摩擦损坏。
31.可选地，第一连接板20的第二端与第一安装板21的一端之间的夹角为钝角，第二连接板30的第二端与第二安装板31的一端之间的夹角为钝角，便于通过第一吸盘22与第二吸盘32吸附在车身表面，以便通过压板10对防擦条施加作用力。
32.进一步地，压板10的远离第一安装板21的一侧设有弹性层，具有缓冲作用，防止压板10由于刚性大对防擦条造成损坏。
33.具体的，压板10、第一连接板20、第一安装板21、第二连接板30与第二安装板31的表面可以设有弹性层，防止使用过程中，碰到车身表面导致车身损坏。
34.可选地，压板10可以为透明状，便于观察压板10挤压防擦条的情况。
35.根据一些实施例，压板10的表面具有沿压板10的长度方向分布的刻度线，便于使用，可以参照刻度线来将压板10的中部按压在防擦条上，以使得施加的作用力均匀对称。
36.在使用过程中，将防擦条粘在车身上，将压板10压在防擦条上需要按压的部位，通过第一吸盘22与第二吸盘32吸附在车身表面，进而对防擦条施加作用力，使得防擦条可以更牢固地贴在车身上。
37.以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。