1.本实用新型涉及的是动车应答器技术领域，具体涉及动车组应答器接收天线拆装及接收范围工装。
背景技术：
2.随着中国高铁的快速发展，全路装备各型号列控车载设备的动车组数量截至2021年已达2000多列，本局配属已达300列。作为控制动车组正常运行的大脑——列控车载设备，其实现“千里眼”功能的关键设备之一就是应答器接收单元，应答器接收单元在全路各型号列控车载设备广泛安装，在应答器接收天线的日常维护、检修过程中对天线进行拆装的频率很高。为防止应答器接收天线在拆装过程中发生摔落损坏及砸伤作业人员情况发生，现有方式均以一人在拆装固定螺丝的同时由不少于两人，以人力方式托住应答器接收天线，该方法耗时费力，当天线需要调整高度时，需再次对固定螺丝进行松紧，大大增加拆装应答器接收天线作业时间。
3.针对在辅助应答器接收天线拆装过程中，目前还没有专用工装来实现，给该设备的拆装带来极大的不便，设计一种动车组应答器接收天线拆装及接收范围工装尤为必要。
技术实现要素：
4.针对现有技术上存在的不足，本实用新型目的是在于提供一种动车组应答器接收天线拆装及接收范围工装，结构简单，设计合理，使用方便，便于移动，减少应答器接收天线拆装所需人员数量，缩短作业时间，提高工作效率，保护设备及人身安全，实用性强，易于推广使用。
5.为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：动车组应答器接收天线拆装及接收范围工装，由上部的活动平台、中部的液压剪刀式升降装置以及底部的轮式可移动装置组成，所述的液压剪刀式升降装置包括有剪叉臂、升降液压缸、机架、上平板、扶手、液压缸支架、铰链支座、销轴、滚轮，所述的轮式可移动装置包括有万向轮；机架上方设置有上平板，上平板上固定有活动平台，机架与上平板之间通过铰链支座及销轴安装有剪叉臂，剪叉臂的前端与机架及上平板的相接处设置有滚轮，机架上还安装有升降液压缸，升降液压缸通过液压缸支架与剪叉臂相连接，所述的机架后端安装有便于整体推拉移动的扶手，机架的底部四角安装有万向轮。
6.作为优选，所述的活动平台表面设置有水平刻度尺，方便查看应答器接收范围。
7.作为优选，所述的液压剪刀式升降装置还包括有垂直刻度尺，方便查看应答器接收范围。
8.作为优选，所述的万向轮上安装有锁定器，便于工装作业时整体锁定，提高作业稳定性。
9.本实用新型的有益效果：本装置使用方便，便于移动，可以辅助作业人员快速对动车组车底应答器接收天线进行拆卸、安装，同时具备应答器接收范围测量功能，能够减少应
答器接收天线拆装所需人员数量，缩短作业时间，提高工作效率，保护设备及人身安全，且制作成本低、推广潜力大，应用前景广阔。
附图说明
10.下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型；
11.图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
12.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
13.参照图1，本具体实施方式采用以下技术方案：动车组应答器接收天线拆装及接收范围工装，由上部的活动平台1、中部的液压剪刀式升降装置以及底部的轮式可移动装置组成，所述的液压剪刀式升降装置包括有剪叉臂2、升降液压缸3、机架4、上平板5、扶手6、液压缸支架7、铰链支座8、销轴9、滚轮10，所述的轮式可移动装置包括有万向轮11；机架4上方设置有上平板5，上平板5上固定有活动平台1，机架4与上平板5之间通过铰链支座8及销轴9安装有剪叉臂2，剪叉臂2的前端与机架4及上平板5的相接处设置有滚轮10，机架4上还安装有升降液压缸3，升降液压缸3通过液压缸支架7与剪叉臂2相连接，所述的机架4后端安装有便于整体推拉移动的扶手6，机架4的底部四角安装有万向轮11。
14.值得注意的是，所述的活动平台1表面设置有水平刻度尺，所述的液压剪刀式升降装置还包括有垂直刻度尺12，利用水平及垂直刻度尺，能够在工装上下、左右移动时，通过查看刻度值查看应答器接收范围，有效判断应答器接收功能是否在正常范围内。
15.此外，所述的万向轮11上安装有锁定器13，便于工装作业时整体锁定，提高作业稳定性。
16.本具体实施方式具有辅助拆装应答器接收天线功能，同时具备准确测量应答器天线接收范围功能。该工装通过中部液压剪刀式升降装置将上部的活动平台上升至车底接收天线的高度，在拆卸、安装动车组应答器接收天线时，能代替人力托住应答器接收天线底部，大大减少作业人员作业强度，同时有效防止应答器接收天线从高处摔落伤及作业人员及设备损坏的事情发生。应答器天线接收范围测试功能则通过将应答器放至在上部具有刻度值的活动平台上，将该工装放置在车底应答器接收天线处，在动车组atp车载设备开机状态下，上下、左右移动，通过查看水平、垂直刻度值查看应答器接收范围，进而有效判断应答器接收功能是否在正常范围内。
17.本具体实施方式的工作原理为：
18.(1)前往需拆装应答器接收天线的动车组，使用扶手6将该工装移动至指定位置；
19.(2)使用液压剪刀式升降装置，利用升降液压缸3操作剪叉臂2，将上平板5上的活动平台1升至应答器接收天线高度，锁闭后，由一名工作人员对应答器接收天线固定螺丝拆除，拆除完毕后将上层活动平台1降至人工能搬下天线的高度，将换下天线搬出；
20.(3)将换上的天线放置在活动平台1，将活动平台1再次利用升降液压缸3升至天线高度正常范围值内，锁闭后由工作人员对应答器接收天线固定螺丝进行安装；
21.(4)测量应答器天线接收范围时，将应答器放置在活动平台1上，在动车组列控车
载设备开机状态下，升降上层平台测量上下接收范围，前后移动，平台测量应答器接收范围。
22.本具体实施方式能够代替人力手动移动应答器以及代替人工下车底进行应答器天线接收范围的测量，该工装可准确测量应答器接收天线的接收范围，提高测量精度的同时有效防止作业人员遭受辐射伤害，降低劳动强度，节省应答器接收天线拆装时间，提高作业效率，防止拆装过程中发生设备损坏及人身伤害事情的发生，且制作成本低、推广潜力大，具有广阔的市场应用前景。
23.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
技术特征：
1.动车组应答器接收天线拆装及接收范围工装，其特征在于，由上部的活动平台(1)、中部的液压剪刀式升降装置以及底部的轮式可移动装置组成，所述的液压剪刀式升降装置包括有剪叉臂(2)、升降液压缸(3)、机架(4)、上平板(5)、扶手(6)、液压缸支架(7)、铰链支座(8)、销轴(9)、滚轮(10)，所述的轮式可移动装置包括有万向轮(11)；机架(4)上方设置有上平板(5)，上平板(5)上固定有活动平台(1)，机架(4)与上平板(5)之间通过铰链支座(8)及销轴(9)安装有剪叉臂(2)，剪叉臂(2)的前端与机架(4)及上平板(5)的相接处设置有滚轮(10)，机架(4)上还安装有升降液压缸(3)，升降液压缸(3)通过液压缸支架(7)与剪叉臂(2)相连接，所述的机架(4)后端安装有便于整体推拉移动的扶手(6)，机架(4)的底部四角安装有万向轮(11)。2.根据权利要求1所述的动车组应答器接收天线拆装及接收范围工装，其特征在于，所述的活动平台(1)表面设置有水平刻度尺。3.根据权利要求1所述的动车组应答器接收天线拆装及接收范围工装，其特征在于，所述的液压剪刀式升降装置还包括有垂直刻度尺(12)。4.根据权利要求1所述的动车组应答器接收天线拆装及接收范围工装，其特征在于，所述的万向轮(11)上安装有锁定器(13)。
技术总结
本实用新型公开了一种动车组应答器接收天线拆装及接收范围工装，它涉及动车应答器技术领域。它由上部的活动平台、中部的液压剪刀式升降装置以及底部的轮式可移动装置组成，机架上方设置有上平板，上平板上固定有表面刻有水平刻度尺的活动平台，机架与上平板之间通过铰链支座及销轴安装有剪叉臂，剪叉臂前端与机架及上平板的相接处设置有滚轮，机架上还安装有升降液压缸，升降液压缸通过液压缸支架与剪叉臂相连接，机架后端安装有扶手，机架底部四角安装有万向轮。本实用新型使用方便，能辅助作业人员快速对应答器接收天线进行拆装，同时具备应答器接收范围测量功能，减少人员数量，缩短作业时间，提高工作效率，保护设备及人身安全。安全。安全。
技术研发人员：李占勇 王丹 刘洋 杨柳 熊文超 熊昕 林翔 纪章 龚珍洋 张东媛 彭嘉 吕锐 艾坤
受保护的技术使用者：李占勇
技术研发日：2022.01.07
技术公布日：2022/5/8