1.本实用新型涉及法兰领域，特别是一种汽车法兰加工用夹持机构。
背景技术：
2.法兰盘简称法兰，只是一个统称，通常是指在一个类似盘状的金属体的周边开上几个固定用的孔用于连接其它东西,在汽车建造中需要使用法兰作为重要的工件，因此法兰良好的质量为建造性能优异的汽车提供必要的支撑。
3.法兰加工过程中需要对其进行夹持，现有技术中，专利公告号cn213764939u公布了一种汽车法兰加工用夹持机构，包括第一卡板和第二卡板，所述第一卡板位于第二卡板的正上方且第一卡板和第二卡板之间保持一定间隙，所述第一卡板和第二卡板之间设置有丝杠和连接组件，所述丝杠贯穿第一卡板并螺纹连接且丝杠远离第一卡板的一端贯穿第二卡板并转动连接，所述连接组件套置在丝杠上且螺纹连接，所述连接组件的侧边平行设置有两个挡盘，所述挡盘位于第一卡板的下方且与连接组件螺纹连接，所述连接组件包括连接环和螺杆，所述连接环与螺杆一体连接，所述连接环的内部弧形侧面切割有螺纹槽且螺纹连接在丝杠上；
4.上述技术方案虽然解决了法兰的夹持问题，同时也可在加工过程中让法兰转动，但是在实际加工当中，加工时法兰往往需要保持静止，加工完毕后再转动法兰，上述技术方案中法兰始终处于容易发生转动的状态，进而并不便于进行加工，因此需要一种解决上述问题的汽车法兰加工用夹持机构。
技术实现要素：
5.本实用新型的目的是为了解决背景技术中提出的问题，设计了一种汽车法兰加工用夹持机构。
6.实现上述目的本实用新型的技术方案为，一种汽车法兰加工用夹持机构，包括安装板、夹持板、同步驱动结构、固定筒、转动块、顶块、斜面、中心驱动结构、固定环，两个所述夹持板分别对称滑动安装于安装板上表面上；
7.所述同步驱动结构安装于安装板上且与夹持板连接，所述固定筒固定安装于安装板中部，所述转动块嵌装于固定筒内，所述顶块呈环形阵列状分布滑动插装于固定筒筒壁上且与转动块相接触，所述斜面设于顶块外端上表面上，所述中心驱动结构安装于安装板上且与转动块连接，所述固定环通过螺纹咬合旋拧安装于固定筒外段外表面上；
8.所述转动块为设有三个与顶块位置对应的弧面的块状结构，所述弧面为一端接近转动块中心一端远离转动块中心的弧面。
9.进一步的，所述同步驱动结构包括驱动螺杆、传动齿轮、传动轴，两个所述驱动螺杆通过轴承座可转动安装于安装板两侧且分别通过螺纹咬合插装于两个所述夹持板内，两个所述传动齿轮分别固定安装于两个所述驱动螺杆上，所述传动轴通过轴承座可转动安装于安装板下表面上且两端分别与传动齿轮咬合。
10.进一步的，所述中心驱动结构包括中间轴、蜗轮、蜗杆，所述中间轴可转动插装于安装板中心且与转动块固定连接，所述蜗轮位于安装板下表面下方且与中间轴固定连接，所述蜗杆通过轴承座可转动安装于安装板下表面上且与蜗轮咬合。
11.进一步的，所述夹持板为内侧表面为弧面的块状结构。
12.进一步的，所述斜面为自内向外高度逐渐降低的斜面。
13.有益效果：
14.本实用新型提供了一种汽车法兰加工用夹持机构，具备以下有益效果，本装置通过其结构设计，利用通过安装板作为平台，工作时将法兰放置于夹持板之间，且法兰中部套在固定筒上，然后将固定环套在固定筒上并拧紧，进而将法兰初步固定，对法兰安装较为方便；
15.通过同步驱动结构工作带动夹持板向内运动进而对法兰进行夹持，同时中心驱动结构带动转动块转动进而转动块转动在其上的弧面的作用下推动顶块向外运动，进而对法兰的内表面进行挤压，进而在法兰的内外两侧对法兰进行固定，固定效果较好；
16.当需要转动法兰时，同步驱动结构和中心驱动结构反向工作即可解除对法兰的硬锁定，进而工作人员可旋转法兰，进而便于旋转法兰后对法兰进行加工。
附图说明
17.图1是本实用新型所述汽车法兰加工用夹持机构的俯视剖视结构示意图；
18.图2是本实用新型所述汽车法兰加工用夹持机构的俯视外视结构示意图；
19.图3是本实用新型所述汽车法兰加工用夹持机构的翻转视角下的结构示意图。
20.图中，1、安装板；2、夹持板；3、固定筒；4、转动块；5、顶块；6、斜面；7、固定环；8、驱动螺杆；9、传动齿轮；10、传动轴；11、中间轴；12、蜗轮；13、蜗杆。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上/下端”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
23.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置/套设有”、“套接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
24.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车法兰加工用夹持机构，包
括安装板1、夹持板2、同步驱动结构、固定筒3、转动块4、顶块5、斜面6、中心驱动结构、固定环7，两个夹持板2分别对称滑动安装于安装板1上表面上；同步驱动结构安装于安装板1上且与夹持板2连接，固定筒3固定安装于安装板1中部，转动块4嵌装于固定筒3内，顶块5呈环形阵列状分布滑动插装于固定筒3筒壁上且与转动块4相接触，斜面6设于顶块5外端上表面上，中心驱动结构安装于安装板1上且与转动块4连接，固定环7通过螺纹咬合旋拧安装于固定筒3外段外表面上；转动块4为设有三个与顶块5位置对应的弧面的块状结构，弧面为一端接近转动块4中心一端远离转动块4中心的弧面。
25.本实用新型中，同步驱动结构包括驱动螺杆8、传动齿轮9、传动轴10，两个驱动螺杆8通过轴承座可转动安装于安装板1两侧且分别通过螺纹咬合插装于两个夹持板2内，两个传动齿轮9分别固定安装于两个驱动螺杆8上，传动轴10通过轴承座可转动安装于安装板1下表面上且两端分别与传动齿轮9咬合，进而通过驱动螺杆8转动带动传动齿轮9转动，进而带动个另一侧的传动齿轮9带动传动齿轮9转动，进而使得驱动螺杆8带动咬合的夹持板2同步向内或向外运动，其中两个驱动螺杆8的螺纹方向相反。
26.本实用新型中，中心驱动结构包括中间轴11、蜗轮12、蜗杆13，中间轴11可转动插装于安装板1中心且与转动块4固定连接，蜗轮12位于安装板1下表面下方且与中间轴11固定连接，蜗杆13通过轴承座可转动安装于安装板1下表面上且与蜗轮12咬合，通过蜗杆13转动杆带动蜗轮12减速转动，进而带动中间轴11转动，进而中间轴11转动带动转动块4转动。
27.本实用新型中，夹持板2为内侧表面为弧面的块状结构，进而与法兰形状配合。
28.本实用新型中，斜面6为自内向外高度逐渐降低的斜面6，进而在法兰套上去时法兰中心孔边缘与斜面6挤压进而将顶块5推回。
29.通过本领域人员，采用减速电机连接驱动螺杆8或其它低转速高转矩机构连接驱动螺杆8，进而为驱动螺杆8提供动力，通过电机或人工摇把连接蜗杆13，进而为蜗杆13提供动力，本案中所有电气件与其适配的电源通过导线进行连接，并且应该根据实际情况，选择合适的控制器，以满足控制需求，具体连接以及控制顺序，应参考下述工作原理中，各电气件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不再对电气控制做说明。
30.在本实施方案中：
31.通过安装板1作为平台，工作时将法兰放置于夹持板2之间，且法兰中部套在固定筒3上，然后将固定环7套在固定筒3上并拧紧，进而将法兰初步固定，然后同步驱动结构工作带动夹持板2向内运动进而对法兰进行夹持，同时中心驱动结构带动转动块4转动进而转动块4转动在其上的弧面的作用下推动顶块5向外运动，进而对法兰的内表面进行挤压，在法兰的内外两侧对法兰进行固定；当需要转动法兰时，同步驱动结构和中心驱动结构反向工作即可解除对法兰的硬锁定，进而工作人员可旋转法兰。
32.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除
在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。
33.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。