一种内嵌网式抗鸟撞前缘的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及结构设计技术领域，具体而言，涉及一种内嵌网式抗鸟撞前缘。
【背景技术】
[0002]为了提高飞机前缘结构的抗鸟撞性能，国内外已有的结构主要把关注焦点放在前缘蒙皮的增强，如专利cn201420588228.2提及的增加内蒙皮的一种前缘蒙皮，即在一般前缘蒙皮的内侧再增加一层蒙皮，实为增加了蒙皮厚度，从而达到抗击鸟撞的目的；专利us8245972提及的一种多层式的前缘蒙皮，即蒙皮由不同的层组成，把不同的单层复合在一起，形成一种复合蒙皮，以达到增强抗鸟撞性能目的；亦有专利或在前缘内部增加挡板以期将鸟体劈裂，如专利cn201420588230.x提及的一种前缘内部设置斜板的飞机前缘结构，但是这样往往会增加结构重量且因为明显增加了零件数量，也使得装配成本增加。现阶段亟需解决的问题是如何设计出一种安全、结构稳定的飞机前缘结构，使飞机在不增加太多零件前提下能够有效提高飞机前缘结构的抗鸟撞性能。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于解决上述现有技术中的不足，提供一种结构简单合理、安全稳定、能够有效提高飞机前缘结构的抗鸟撞性能的内嵌网式抗鸟撞前缘。
[0004]本实用新型的目的通过如下技术方案实现:一种内嵌网式抗鸟撞前缘，包括蒙皮、维型隔板、端部加强隔板、压网垫片，端部加强隔板固定于盒段的前梁上，蒙皮固定连接于端部加强隔板的侧向缘条上，蒙皮沿展向布置维型隔板，维型隔板的侧向缘条与蒙皮机械连接，还包括前网、后网、压网垫片，前网通过压网垫片机械连接在维型隔板前缘条上，前网通过压网垫片机械连接在加强隔板的腹板上；前网的侧边通过紧固件与蒙皮连接；后网通过紧固件机械连接在维型隔板的后缘条上，后网通过机械连接在加强隔板的后缘条上，后网的侧边通过紧固件与蒙皮连接；加强隔板固定于盒段上。
[0005]优选的是，维型隔板腹板开有减轻孔且维型隔板边缘布置有维型隔板前缘条、维型隔板后缘条；端部加强隔板腹板一侧布置的加强筋条为网格状排布，且在腹板上开减轻孔，布置加强隔板后缘条。
[0006]上述任一方案中优选的是，前网、所述后网的边缘通过压网垫片连接，压网垫的长度与宽度根据所述前网、后网所需压接边的长度与宽度而确定。
[0007]上书任一方案中优选的是，前网、后网为尼龙材料编织物织成的网状结构。
[0008]本实用新型所提供的内嵌网式抗鸟撞前缘的有益效果在于，结构简单，制造方便，能够在不增加太多零件前提下能够有效提高飞机前缘结构的抗鸟撞性能，装置稳定性高、安全可靠。
【附图说明】
[0009]图1是按照本实用新型的内嵌网式抗鸟撞前缘的一优选实施例的结构剖视图；
[0010]图2是按照本实用新型的内嵌网式抗鸟撞前缘的图1所示实施例的加强隔板的结构示意图；
[0011]图3是按照本实用新型的内嵌网式抗鸟撞前缘的图2所示加强隔板的另一结构示意图；
[0012]图4是按照本实用新型的内嵌网式抗鸟撞前缘的图1所示实施例的维型隔板的结构示意图；
[0013]图5是按照本实用新型的内嵌网式抗鸟撞前缘的图1所示实施例的内部结构示意图；
[0014]图6是按照本实用新型的内嵌网式抗鸟撞前缘的图1所示实施例与盒段组装的示意图。
[0015]附图标记:
[0016]1-蒙皮、2-前网、3-后网、4_维型隔板、5-加强隔板、6-压网垫片、7_加强筋条、8-维型隔板减轻孔、9-维型隔板前缘条、10-维型隔板后缘条、11-维型隔板侧向缘条、12-加强隔板侧向缘条、13、强隔板后缘条、14-加强隔板减轻孔、15-前网侧橼条、16-后网侧橡条、17-盒段。
【具体实施方式】
[0017]为了更好地理解按照本实用新型方案的内嵌网式抗鸟撞前缘，下面结合附图对本实用新型的内嵌网式抗鸟撞前缘的一优选实施例作进一步阐述说明。
[0018]如图1-6所示，本实用新型提供的内嵌网式抗鸟撞前缘，包括蒙皮1、维型隔板4、端部加强隔板5、压网垫片6，端部加强隔板5固定于盒段17的前梁上，蒙皮i固定连接于端部加强隔板5的侧向缘条12上，蒙皮沿展向布置维型隔板4，维型隔板4的侧向缘条11与蒙皮i机械连接，还包括前网2、后网3、压网垫片6，前网2通过压网垫片6机械连接在维型隔板前缘条9上，前网2通过压网垫片6机械连接在加强隔板5的腹板上；前网2的侧橼条15通过紧固件与蒙皮i连接；后网3通过紧固件机械连接在维型隔板4的后缘条10上，后网3通过机械连接在加强隔板5的后缘条13上，后网3的侧橼条16通过紧固件与蒙皮i连接；加强隔板5固定于盒段17上。维型隔板4的腹板开有减轻孔8且维型隔板4边缘布置有维型隔板前缘条9、维型隔板后缘条10 ;所述端部加强隔板5腹板一侧布置的加强筋条7为网格状排布，且在腹板上开减轻孔14，布置加强隔板后缘条13。前网2、后网3的边缘通过压网垫片6连接，压网垫片6的长度与宽度根据所述前网2、所述后网3所需压接边的长度与宽度而确定，前网、后网为尼龙材料编织物织成的网状结构。
[0019]在具体的使用过程中，将前网2通过压网垫片6固定于加强隔板5的腹板与维型隔板前橼条9上，前网2边缘通过压网垫片6固定于蒙皮i上。维型隔板侧橼条11、加强隔板侧橼条14与蒙皮i固定连接。加强隔板5上设置有加强筋条7，用于增强加强隔板5的强度。
[0020]蒙皮i与维型隔板4、加强隔板5的缘条通过紧固件连接，前网2通过压网垫片6机械连接在维型隔板前缘条9上，前网2通过压网垫片6机械连接在加强隔板5的腹板上；前网2的侧边通过紧固件与蒙皮i连接。后网3通过机械连接在维型隔板后缘条10上，后网3通过机械连接在加强隔板后缘条13上，后网3的侧边通过紧固件与蒙皮i连接。
[0021]利用尼龙材料的较好弹性，有效吸收鸟体的冲击动能，并且本实用新型提供的内嵌网式抗鸟撞前缘的结构形式传力直接；相对于传统飞机前缘结构而言，该前缘结构更轻，可以充分发挥轻质网变形时所能吸收冲击动能的能力，有效保护前缘后部的飞机结构。
[0022]以上结合本实用新型的内嵌网式抗鸟撞前缘具体实施例做了详细描述，但并非是对本实用新型的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改均属于本实用新型的技术范围，还需要说明的是，按照本实用新型的内嵌网式抗鸟撞前缘技术方案的范畴包括上述各部分之间的任意组合。
【主权项】
1.一种内嵌网式抗鸟撞前缘，包括蒙皮(i)、维型隔板(4)、端部加强隔板(5)、压网垫片(6)，所述端部加强隔板(5)固定于盒段(17)的前梁上，所述蒙皮(i)固定连接于端部加强隔板(5)的侧向缘条(12)上，蒙皮沿展向布置维型隔板(4)，所述维型隔板(4)的侧向缘条(11)与所述蒙皮(i)机械连接，其特征在于:还包括前网(2)、后网(3)、压网垫片(6)，前网(2)通过压网垫片(6)机械连接在维型隔板前缘条(9)上，前网(2)通过压网垫片(6)机械连接在加强隔板(5)的腹板上；前网(2)的侧橼条(15)通过紧固件与蒙皮(i)连接；后网(3)通过紧固件机械连接在维型隔板(4)的后缘条(10)上，后网(3)通过机械连接在加强隔板(5)的后缘条(13)上，后网(3)的侧橼条(16)通过紧固件与蒙皮⑴连接；加强隔板(5)固定于盒段(17)上。2.如权利要求1所述的一种内嵌网式抗鸟撞前缘，其特征在于:所述维型隔板(4)腹板开有减轻孔(8)且维型隔板(4)边缘布置有维型隔板前缘条(9)、维型隔板后缘条(10);所述端部加强隔板(5)腹板一侧布置的加强筋条(7)为网格状排布，且在腹板上开减轻孔(14)，布置加强隔板后缘条(13)。3.如权利要求1所述的一种内嵌网式抗鸟撞前缘，其特征在于:所述前网(2)、所述后网(3)的边缘通过压网垫片(6)连接，压网垫片(6)的长度与宽度根据所述前网(2)、所述后网(3)所需压接边的长度与宽度而确定。4.如权利要求3所述的一种内嵌网式抗鸟撞前缘，其特征在于:所述前网(2)、所述后网(3)为尼龙材料编织物织成的网状结构。
【专利摘要】一种内嵌网式抗鸟撞前缘，蒙皮与维型隔板、加强隔板的缘条通过紧固件连接，前网通过压网垫片机械连接在维型隔板的前缘条上，前网通过压网角片机械连接在加强隔板的腹板上；前网的侧边通过紧固件与蒙皮连接。后网通过机械连接在维型隔板的后缘条上，后网通过机械连接在加强隔板的后缘条上，后网的侧边通过紧固件与蒙皮连接。本实用新型提供的内嵌网式抗鸟撞前缘结构简单，制造方便，能够在不增加太多零件前提下能够有效提高飞机前缘结构的抗鸟撞性能，装置稳定性高、安全可靠。
【ipc分类】b64c3/18, b64c3/28
【公开号】cn204846359
【申请号】cn201520434987
【发明人】庞华华
【申请人】中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年6月23日