一种滑板车转向机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种滑板车转向机构，包括车轮，车轮中部连接有套筒，套筒连接有前轮支架；所述套筒内还设置有转向推板，转向推板上转动连接有转向推杆，转向推杆的尾端连接有中部连杆ⅰ，中部连杆ⅰ尾端连接有中部连杆ⅱ，中部连杆ⅱ连接有车把转向底座；所述中部连杆ⅰ和中部连杆ⅱ通过连接器连接，连接器包括连机器组件ⅰ和连机器组件ⅱ，连机器组件ⅰ和连机器组件ⅱ均为杆状，连机器组件ⅰ与中部连杆ⅰ连接。本实用新型的优点在于它能克服现有技术的弊端，结构设计合理新颖。
【专利说明】
一种滑板车转向机构
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种滑板车转向机构，属于机械构件领域。
【背景技术】
[0002]随着经济发展和人民生活水平的提高，环境保护问题已经引起高度重视，以环保为主题来发展其他相关产业已成为世界趋势。现代的年轻人越来越多的使用滑板车出行，一是为了方便出行，省时省力。而是为了方便带上公共车辆，节能环保。现有的滑板车，转向是通过车把直接连接前轮来转向控制。但是如果需要将滑板车有站立式设计为坐卧式，则车把后移，无法与车轮直接连接，上述连接方式则不能满足应用要求了，需要一种新型的。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术存在的不足，本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种滑板车转向机构，结构简单，使用方便。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采取的技术方案是，一种滑板车转向机构，包括车轮，车轮中部连接有套筒，套筒连接有前轮支架;所述套筒内还设置有转向推板，转向推板上转动连接有转向推杆，转向推杆的尾端连接有中部连杆i，中部连杆i尾端连接有中部连杆π，中部连杆π连接有车把转向底座;所述中部连杆i和中部连杆π通过连接器连接，连接器包括连机器组件i和连机器组件π，连机器组件i和连机器组件π均为杆状，连机器组件i与中部连杆i连接，连机器组件π与中部连杆π连接，连机器组件i和连机器组件π之间纵向转动连接;所述转向推与中部连杆i横向转动连接，连机器组件π与车把转向底座横向转动连接;所述前轮支架包括两片平行的支架板，支架板为l型;所述支架板的一端与滑板车尾部固定连接，另一端与套筒内壁固定连接;所述中部连杆i的长度为中部连杆π长度的3.2倍，中部连杆π的长度为转向推杆长度的1.25倍。
[0005]优化的，上述滑板车转向机构，所述中部连杆i与转向推杆之间螺纹连接，中部连杆π与车把转向底座螺纹连接。
[0006]本实用新型的优点在于它能克服现有技术的弊端，结构设计合理新颖。通过多级传动的方式对滑板车进行转向控制，结构简单，连接牢固。使用杆状机构进行连接，重量低，方便使用者出行携带，提高了滑板车的便携性。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型的结构不意图；
[0008]图中:i为套筒、2为前轮支架、3为转向推板、4为转向推杆、5为中部连杆1、6为中部连杆π、7为车把转向底座。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图与具体实施例进一步阐述本发明的技术特点。
[0010]本实用新型为一种滑板车转向机构，包括车轮，车轮中部连接有套筒，套筒连接有前轮支架;所述套筒内还设置有转向推板，转向推板上转动连接有转向推杆，转向推杆的尾端连接有中部连杆i，中部连杆i尾端连接有中部连杆π，中部连杆π连接有车把转向底座；所述中部连杆i和中部连杆π通过连接器连接，连接器包括连机器组件i和连机器组件π，连机器组件i和连机器组件π均为杆状，连机器组件i与中部连杆i连接，连机器组件π与中部连杆π连接，连机器组件i和连机器组件π之间纵向转动连接;所述转向推与中部连杆i横向转动连接，连机器组件π与车把转向底座横向转动连接;所述前轮支架包括两片平行的支架板，支架板为l型;所述支架板的一端与滑板车尾部固定连接，另一端与套筒内壁固定连接;所述中部连杆i的长度为中部连杆π长度的3.2倍，中部连杆π的长度为转向推杆长度的1.25倍。所述中部连杆i与转向推杆之间螺纹连接，中部连杆π与车把转向底座螺纹连接。
[0011]本实用新型的优点在于它能克服现有技术的弊端，结构设计合理新颖。通过多级传动的方式对滑板车进行转向控制，结构简单，连接牢固。使用杆状机构进行连接，重量低，方便使用者出行携带，提高了滑板车的便携性。
[0012]当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本实用新型的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种滑板车转向机构，其特征在于:包括车轮，车轮中部连接有套筒，套筒连接有前轮支架;所述套筒内还设置有转向推板，转向推板上转动连接有转向推杆，转向推杆的尾端连接有中部连杆i，中部连杆i尾端连接有中部连杆π，中部连杆π连接有车把转向底座;所述中部连杆i和中部连杆π通过连接器连接，连接器包括连机器组件i和连机器组件π，连机器组件i和连机器组件π均为杆状，连机器组件i与中部连杆i连接，连机器组件π与中部连杆π连接，连机器组件i和连机器组件π之间纵向转动连接;所述转向推与中部连杆i横向转动连接，连机器组件π与车把转向底座横向转动连接;所述前轮支架包括两片平行的支架板，支架板为l型;所述支架板的一端与滑板车尾部固定连接，另一端与套筒内壁固定连接;所述中部连杆i的长度为中部连杆π长度的3.2倍，中部连杆π的长度为转向推杆长度的1.25倍。2.根据权利要求1所述的滑板车转向机构，其特征在于:所述中部连杆i与转向推杆之间螺纹连接，中部连杆π与车把转向底座螺纹连接。
【文档编号】b62k21/00gk205499220sq201620054467
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年1月21日
【发明人】单文
【申请人】江阴市申兴塑料包装有限公司