铁路车辆辅助装置的制造及其改造技术-ag尊龙凯时

.本实用新型涉及隧道施工设备相关领域，具体是一种隧道内管片平板运输车。.地下隧道施工时，工作井连接隧道，隧道施工所使用的预制混凝土管片由工作井横向转运至隧道施工面，目前管片的运输设备主要是有轨平车。受到隧道内铺设轨道的限制以及地下施工空间等其他原因的制约，整条隧道内每次最多只能由一台平车运...

一种车载ato和bcu的融合结构.本实用新型属于轨道交通，具体涉及列车控制技术。.在目前的地铁系统中，信号和车辆是相对独立的两个系统，仅通过部分的继电器和网络接口来交互信息，以满足信号系统执行安全监督防护、车门控制、速度控制等基本功能。.现有技术，由于信号系统和车辆系统的独...

.本实用新型涉及轨道电路智能监测维护相关的，具体来讲涉及的是一种周相敏轨道电路智能监测维护系统。.该系统要求通过现场既有备用电缆（已建铁路）或预放电缆（新建铁路）向室外采集设备提供工作电源和室外数据传输；实现室外轨道设备端电压、电流、频率的实时监测；实现轨道设备传输通道的实时监测；...

.本实用新型属于卫生洁具领域，尤其涉及一种利用火车上的洗手废水冲洗便池的装置。.节约水资源一直是国家所倡导的理念，但在火车上的卫生公共区域，部分人因为体质原因，容易在卫生间内呕吐、排泄，卫生间使用次数增多，然而因为火车本身的限制，净水的储备量是一定的，如果不加以节约，会造成水资源不必要的浪...

.本实用新型涉及煤矿井下，具体是指一种煤矿井下用运输装置。.煤被用作能源资源，主要是燃烧用于生产电力和热，并且也可用于工业用途，例如精炼金属，或生产化肥和许多化工产品，作为一种化石燃料，煤的形成是古代植物在腐败分解之前就被埋在地底。煤矿是人类在富含煤炭的矿区开采煤炭资源的区域，一般...

.本实用新型涉及铁路用车辆限速装置，具体地说是一种平板车限速装置。.在铁路建设施工中，自制的平板车是沿线作业运输小材料、工器具等最为方便、常用的运输工具，尤其对于大长隧道、桥梁等车辆运输不能到达的线路情况。平板车在运输方便的同时，也带来了极大的安全隐患，有关平板车的安全事故频频发生。主要原...

.本实用新型涉及轨道列车车门，尤其涉及一种列车车门压紧结构。.货运用的轨道列车为了便于货物的装卸，会采用大开度的车门结构，其通过动力机构带动车门在固定轨道上运动以实现门的开关动作。此种结构的车门在关闭时，车门很难保持完整地闭合，导致车门与车厢的门框之间产生缝隙，影响列车车厢整体的密...

.本实用新型涉及轨道列车车门，尤其涉及一种列车车门锁紧结构。.轨道列车通常采用动力机构带动车门在固定轨道上运动的方式以实现门的开关动作，当车门关闭后，动力机构停止提供动力。在列车行进过程中会产生抖动，由于动力机构停止向车门提供动力，车门容易在抖动的影响下产生移动，使车门与门框之间产...

.本实用新型涉及轨道交通，尤其涉及一种列车碳纤维车体结构。.目前，列车车体大多数采用金属材料，但是金属材料制造的传统结构列车在不断提高速度的同时，加大了振动、噪声问题的解决难度；金属车身由底座、侧墙、车顶几大部分组成，各个组成部分由大型合金挤压型材进行拼焊连接，金属车体存在易腐蚀、...

.本实用新型涉及轨道车辆，尤其涉及一种侧墙的下边梁结构。.随着轨道交通速度的不断提高，给轨道车辆带来了阻力大、能耗高等一系列问题，通过对车辆进行轻量化设计，采用碳纤维复合材料以降低整车重量将会成为解决该问题的重要手段之一。而侧墙下边梁作为轨道车辆的车体主承载部件，需要在轻量化基础上...

.本实用新型涉及轨道车辆，尤其涉及一种车体下边梁的加强结构。.轨道车辆在生产制造底架与侧墙时，底架和侧墙间都是通过立柱落在底架边梁上的连接结构，或侧墙立柱直接搭在底架横梁上不通过连接板过渡，但是这种结构垂向力传递不均匀，导致承受载荷的能力变弱，并且下边梁结构材料浪费较大，降低了成型...

.本实用新型涉及轨道交通，尤其涉及一种用于碳纤维复合材料车体与底架的连接结构。.目前国际通行的研究方向来看，轨道车辆的轻量化技术主要包括结构的轻量化、材料的轻量化以及先进制造技术的运用三个层面，其中以新材料的轻量化应用对于整车减重的效果最为明显，而且将是未来长期发展的一个方向，近年...

.本实用新型属于矿山运输装备，具体涉及一种具有减震结构的矿山运输车。.矿山运输车使一种常见的矿产运输工具，由于矿山运输车具有载重量大，结构强度高的特点，所以大部分运输线上都采用矿山运输车作为运输的工具。.现有技术的矿山运输矿车，在运输矿石或者煤炭的时候一般是从矿井下采用轨道运输出来...

.本实用新型涉及轨道车辆悬挂设备，特别地涉及一种车底设备箱体吊耳。.轨道交通车辆中，车底安装的牵引设备通过吊耳固定在车底边梁上，一般需要通过在设备箱体上设置吊耳，然后通过吊耳将设备箱体安装于边梁上，但是对于一些小型的设备箱体来说，必须要增加吊耳的长度才能够够到边梁，但是吊耳的强度随...

.本发明涉及轨道车辆，尤其涉及一种轨道车辆滑行状态的检测方法及轨道车辆。.目前轨道车辆采用的空气制动方式多数为黏着制动。此种制动方式依靠轮轨之间的黏着力来实现制动，而一旦由于轮轨接触面附着介质、列车速度增加、轨道曲线半径变化等原因，轮轨黏着系数下降，则将会导致黏着力不足，从而引发滑...

铁路虚拟轨道区块系统.本专利申请是申请号为.(国际申请号为pct/us/)、申请人为″bnsf铁路公司″、发明名称为″铁路虚拟轨道区块系统″的专利申请的分案申请。.本发明大体上涉及铁路信令系统，特别地涉及铁路虚拟轨道区块系统。.闭塞信令是铁路运输中的公知技术，用于保持列车之间的间距...

.本发明属于轨道交通信号，具体涉及一种人工解锁延时时间设置方法、系统。.目前，在计算机联锁中对于特定进路，进路接近锁闭后，人工解锁延时时间是固定的。例如，国内计算机联锁中进站进路人工解锁延时为普速铁路min，高速铁路为min；对于正线出站信号机，出站进路人工解锁延时为普速铁路min...

.本发明主要涉及车体连接结构的，具体涉及一种轨道车辆车体连接结构。.车体连接结构一般是指火车车皮或机车两端的挂钩，有连结、牵引及缓冲的作用，车钩是用来实现机车和车辆或车辆和车辆之间的连挂，传递牵引力及冲击力，并使车辆之间保持一定距离的车辆部件。.现有技术中，一般前后两个车体均需要装...

.本发明涉及车辆贯通道，具体涉及一种用于贯通道的张紧复位机构。.贯通道是轨道车辆使用的重要部件，用于连接两个相邻车厢，确保乘客安全通过和乘客乘车的舒适性。在相邻两节车厢车端距较大时，需要使用的贯通道包括车体框、折棚、对接框、顶板、侧护板和渡板。在相邻两节车厢的车端上分别安装车体框；...

.本发明涉及矿井施工领域，具体地，涉及一种矿井用定位系统以及定位方法。.煤矿机电设备面临的环境十分恶劣，作业环境中空气湿度大、各种有害性腐蚀气体多、粉尘影响大。因此，煤矿智能化、工作面无人化的要求越来越高，需求越来越迫切。.相关技术中，煤矿井下各类装备缺乏自身定位及自动定向的问题，无法实现...